C'est de la job signée, pas du profit — on vous dira jamais le contraire. Ce que vous en gardez dépend de votre marge. Pis non, vous êtes pas obligé d'engager personne pour aller le chercher.
14 jobs de plus. C'est tout.
C'est pas un deuxième chiffre d'affaires, c'est une poignée de contrats de plus dans l'année. Pour ça, vous engagez personne : ça rentre dans les trous que vous avez déjà — la semaine de pluie, les quatre jours entre deux contrats, le creux de novembre.
Ces jours-là, le truck est payé, l'assurance est payée, la pancarte est payée, pis vous êtes payé pareil. Ce que vous mettez dedans, c'est presque tout de la marge.
Vous arrêtez d'être le moins cher.
Le jour où il rentre plus de demandes que vous avez de jours dans votre semaine, c'est vous qui avez le gros bout du bâton. Vous montez vos prix de 10 % pis vous perdez pas une job. Vous dites non au 3 000 $ à quarante minutes de char.
Vous gardez la job payante, celle proche, celle que vos gars aiment faire. Même nombre de semaines travaillées, pas un employé de plus, pis la différence reste dans vos poches.
Un pick-up usagé payé cash.
Pas financé sur 72 mois à 9 %. Payé, chèque fait, pas de paiement le 1er du mois. Celui que vous regardez dans les annonces depuis l'automne passé en vous disant que ça serait le fun, mais que c'est pas le temps.
160 soirées.
Vous soupez avec votre monde au lieu de chiffrer sur le coin de la table à 10 h du soir. Le petit vous demande de venir voir sa partie de hockey pis vous y allez. Vous vous couchez pas avec le cell dans la main.
48 samedis.
Le Jeep dans le bois. Le chalet. Le ski-doo que vous avez pas sorti depuis deux hivers. Un dîner de deux heures un mardi, juste parce que ça vous tentait. Ça, ça s'achète pas — pis c'est ça que vous donnez à la paperasse.